El sector de envasado de aluminio débil pesa los resultados de Constellium, a pesar de mejorar los envíos automotrices

En su segundo trimestre, que terminó el 30 de junio, el segmento de envasado de Constellium y productos automotrices de productos enrollados (P & ARP) informó una disminución del 7% interanual en los envíos a 272,000 toneladas métricas debido a los bajos envíos de envases y productos rollos especializados, que fueron parcialmente compensados ​​por mayores envíos de productos automotrices enrollados.

Los ingresos del segmento de 1 mil millones de euros ($ 1.1 mil millones) disminuyeron en un 22% año tras año, principalmente debido a la disminución de los envíos y los precios de los metales más bajos, que se compensaron parcialmente por el precio y la combinación mejorados, dijo la compañía.

Las ganancias ajustadas del segmento P & ARP antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) disminuyeron un 17% año tras año en el segundo trimestre debido a los más bajos envíos y mayores costos operativos, que la compañía vinculó a la inflación, desafíos operativos En su instalación de Shoals Muscle en el estado de Alabama de los Estados Unidos y los costos de metales desfavorables.

Los resultados de la primera mitad de 2023 del segmento también citaron los mismos factores, que vieron que su EBITDA ajustado cae 24% a € 134 millones, los envíos caen un 7% a 531,000 toneladas métricas y los ingresos disminuyen un 17% a € 2,1 mil millones, todos en un año- Comparación anual.

Fastmarkets informó a principios de este año que el sector de envasado había comenzado a debilitarse para muchos en resultados del primer trimestre para los productores de aluminio, y esta tendencia ahora continuó en el segundo trimestre.

Las primas de aluminio en los mercados globales clave han estado en una tendencia a la baja durante el trimestre en medio de la mala demanda de los consumidores.

FastMarkets evaluó la prima P1020A de aluminio, Rotterdam DP DP en WHHS a $ 280-300 por tonelada el 25 de julio.

La prima ha estado cayendo constantemente durante el último trimestre, con un promedio mensual de $ 300-327.78 por tonelada en junio, $ 315.56-340 por tonelada en mayo y $ 320-340 por tonelada en abril.

Los envíos de estructuras e industria automotrices de Constellium (AS&I) cayeron un 8% año tras año en su segundo trimestre con 66,000 toneladas métricas debido a otros envíos de productos extruidos, que fueron parcialmente compensados ​​por mayores envíos de productos extruidos automotrices, dijo.

Los envíos más débiles de P & ARP y SECTO AS&I se reflejaron en la disminución del 6% interanual en los envíos grupales a 398,000 toneladas métricas en el segundo trimestre, por debajo de 424,000 toneladas métricas, así como una disminución del 14% interanual en el año tras año en Ingresos a € 2 mil millones.

Para la primera mitad de 2023, los envíos grupales cayeron un 5% año tras año a 787,000 toneladas métricas y los ingresos disminuyeron un 8% a € 3.9 mil millones.

El EBITDA ajustado grupal de 374 millones de euros para la primera mitad de 2023 aumentó un 2% año tras año debido al fuerte rendimiento por su segmento aeroespacial y de transporte (A&T), que compensó parcialmente los resultados más débiles en el segmento P & ARP.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automotrices (ACEA) informó que en junio, el mercado de automóviles europeos creció en un 17.8% a 1 millón de unidades registradas, mientras que en la primera mitad de 2023, los nuevos registros de automóviles de la UE aumentaron significativamente en un 17.9%, alcanzando 5.4 millones de unidades.

Pero señaló que los volúmenes acumulativos son un 21% más bajos en comparación con 2019.

[La recuperación en el automóvil continuó con envíos más altos en productos enrollados y extruidos. Los envíos de empaque disminuyeron en el trimestre a medida que la demanda permaneció por debajo de los niveles del año anterior, y continuamos experimentando debilidad en la mayoría de los mercados industriales, especialmente en Europa ", dijo Jean-Marc Germain, director ejecutivo de Constellium.

En otros lugares, el sector aeroespacial continúa funcionando bien, siguiendo una fuente clave de demanda del sector de aluminio.

Germain dijo que el récord de EBITDA ajustado trimestral del segmento de A&T fue respaldado por una fuerza continua en la demanda aeroespacial.

Constellium señaló que su segmento robusto de A&T continúa ayudando a compensar otros sectores débiles, con su EBITDA ajustado en el segundo trimestre aumentando 53% año tras año debido a un mejor precio y una combinación, parcialmente compensada por mayores costos operativos principalmente debido a la inflación y al aumento de los niveles de actividad.

Los envíos del segmento de 60,000 toneladas métricas en el segundo trimestre fueron fijos año tras año, mientras que los ingresos de € 464 millones también fueron relativamente estables.

La primera mitad del EBITDA ajustada del segmento A&T de 2023 aumentó un 46% año tras año a € 169 millones, al igual que los ingresos de € 916 millones, que aumentaron en un 8%, principalmente debido a envíos más altos y un precio mejorado y una mezcla.

Los envíos de 118,000 toneladas métricas en el período aumentaron un 2% en comparación con la primera mitad de 2022 en envíos más altos de productos enrollados aeroespaciales, parcialmente compensados ​​por menores envíos de transporte, industria y productos enrollados de defensa.

Germain elogió los resultados de la compañía, a pesar de [presiones inflacionarias significativas ".

A pesar de los vientos en contra en curso, Constellium ha elevado su guía para su EBITDA ajustado.

[Basado en nuestro sólido desempeño en la primera mitad de este año y nuestra perspectiva actual para la segunda mitad, lo que no asume un deterioro importante en los frentes macroeconómicos o geopolíticos, estamos aumentando nuestra orientación y ahora esperamos un EBITDA ajustado de € 700 millones a € € 720 millones en 2023 ", dijo Germain.